10月起駕考難度大升級(jí)?VIB07振動(dòng)分析儀熱彈性彎曲即熱彎曲，是指轉(zhuǎn)子內(nèi)部溫度不均勻,轉(zhuǎn)子受后膨脹而造成轉(zhuǎn)子的彎曲。這時(shí)轉(zhuǎn)子所受應(yīng)力未超過(guò)材料在該溫度下的屈服極限,所以,通過(guò)延長(zhǎng)盤(pán)車時(shí)間，當(dāng)轉(zhuǎn)子內(nèi)部溫度勻后，這種彎曲會(huì)自行消失。長(zhǎng)久彎曲則不同，10月起駕考難度大升級(jí)?VIB07振動(dòng)分析儀轉(zhuǎn)子局部地區(qū)受到急劇加熱(或冷卻)，該區(qū)域與臨近部位產(chǎn)生很大的溫度差而受熱部位熱膨脹受到約束，VIB07振動(dòng)分析儀產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力,其應(yīng)力值超過(guò)轉(zhuǎn)F材料在該溫度下的屈服極限,在劇烈摩擦?xí)r，溫度高達(dá)650~1300C，使轉(zhuǎn)子局部產(chǎn)生壓縮塑性變形。當(dāng)轉(zhuǎn)子溫度均勻后，該部位將有殘余拉應(yīng)力，塑性變形并不消失,即轉(zhuǎn)子長(zhǎng)久彎曲。此時(shí)往往可以發(fā)現(xiàn)事故過(guò)程中轉(zhuǎn)子熱彎曲的高位，10月起駕考難度大升級(jí)?VIB07振動(dòng)分析儀恰好是長(zhǎng)久灣曲后的低位，其間有180的位差。這也說(shuō)明了因熱彎曲摩擦而發(fā)熱的部位，恰好是受周圍溫度低的金屬擠壓產(chǎn)生塑性變形的部位。由此可見(jiàn)，大軸的長(zhǎng)久彎曲是過(guò)大的熱應(yīng)力所致，往往是由暫時(shí)彎曲和摩擦振動(dòng)引起的。造成大軸彎曲的因素主要有兩大類，一是轉(zhuǎn)子動(dòng)靜部分嚴(yán)重摩擦。二是產(chǎn)面進(jìn)冷汽、冷水，使轉(zhuǎn)子局部急劇冷卻。陽(yáng)止大彎曲的措施。

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